Conoce al Citroën Dyane


¿Has escuchado algo sobre el Citroën Dyane? Seguramente no, pero debes saber que es un carrazo y es algo nuevo para nosotros, por lo tanto, nos da curiosidad saber.

En esta oportunidad, encontramos información útil y reciente sobre el Citroën Dyane, por lo que te invitamos a los conozcas.

¿Qué es el Citroën Dyane?

Se puede decir, que es un automóvil de turismo, elaborado por una marca francesa denominada Citroën en el año 1967, presentándose en el salón del automóvil de parís desde 1967 hasta 1983. ​

Hacemos mención que el automóvil se fabricaba con carrocería hatchback y furgoneta, la furgoneta fue denominada Citroën Acadiane (Dyane 6/400 en el mercado español), por lo que, tuvo un aspecto muy singular.

¿Cuál es el Origen del nombre?

Debes saber que, el nombre del Citroën Dyane proviene de los archivos de Panhard, donde el fabricante se aprovechó cuando se convirtió en propietario.

¿Cómo es el Diseño y desarrollo?

Ten en cuenta que, el presidente Pierre Bercot, para ese entonces de Citroën SA, quería un competidor real para el Renault 4. Dando un grupo de condiciones para la creación de este nuevo modelo. Entre ellas Tenemos:

  • Debía ser un claro competidor para el Renault 4
  • Tendría una quinta puerta, aunque no le gustaba porque era más para furgonetas.
  • Poseer no más de dos caballos fiscales, aunque el modelo de Renault era de cuatro caballos fiscales, permitiendo impuestos más altos.
  • Fabricarse con bajo presupuesto de desarrollo.

Es así como el automóvil fue desarrollado por Panhard en la época que Citroën adquirió la empresa. Fue presentado en el año de 1967, con un motor de 425 cc, motor que pronto evolucionaría a 435 cc.

Adquiriendo en su  arquitectura de los 2 CV anteriores al del año 1966, es decir, solo con 4 ventanas laterales.

Luego, en el año 1988, el fabricante presenta un nuevo modelo con un nuevo motor de 602 cc, el cual es procedente de otra versión. Y se comienza la producción en España e Irán.

En este último país recibe la denominación Citroën-Saipa «Jyane» y daría lugar a interesantes derivados (en algunos casos sin homólogos europeos) como el comercial 602. ​

Por lo tanto, en el año 1969, el modelo recibió la tercera luneta lateral, pero no en la producción española; apareciendo con tercera luna lateral en el año 1972. Entre 1967 y 1983 se fabricaron hasta ¡1 443 493 unidades! Lo que le convirtió en un auto muy aclamado.

Ahora, bien, ¿te intereso nuestra información sobre el Citroën Dyane? Si es así y deseas más, busca en Dyane 6.

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